Scris de : Ziua Veche 2012-02-14 19:47
UPDATE, ora 19,47-Un număr de 15 drumuri naţionale şi Autostrada A2 între Drajna şi Feteşti erau închise marţi seară la ora 19.00, potrivit unui comunicat al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).
Drumurile naţionale închise în continuare circulaţiei sunt DN 1D Albeşti – Urziceni, DN 2B Buzău – Brăila, DN 2C Costeşti – Slobozia, DN 22 Râmnicu Sărat – Brăila, DN 23 Focşani – Brăila, DN 23A Gologanu – Ciorăşti, DN 23B Măicăneşti – Ciorăşti, DN 24A Murgeni – Albiţa, DN 24D Bârlad – Cuca, DN 25A Fundeni – Năneşti, DN 3 Lehliu – Călăraşi, DN 11A Podu Turcului – Bârlad, DN 65A Roşiorii de Vede – Turnu Măgurele, DN 2F Bacău – Vaslui şi DN 24C Stânca Costeşti – Rădăuţi Prut.
- Se aplicau restricţii de circulaţie pe DN 5C Giurgiu-Zimnicea – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 71 Bâldana-Sinaia – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 73C Câmpulung – Curtea de Argeş – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 73C Curtea de Argeş – Râmnicu Vâlcea – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 22 Smârdan -Tulcea – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 22A Cataloi – Săraiu – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 22E Gărvan – I.C.Brătianu – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 65A Buzoeşti – Surduleşti – pentru vehiculele cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 3 Bucuresti-Lehliu – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 29 Botoşani – Manoleasa – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 41 Olteniţa – limita cu judeţul Giurgiu – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 3A Lehliu – Drajna – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 10 Buzău – Braşov – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 5B Ghimpaţi – Giurgiu – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 61 Ghimpaţi – Găeşti – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 2N Bogza – Jitia – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone şi DN 2R Jitia – Vintileasca – pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone.
Pe de altă parte, au fost ridicate restricţiile de tonaj pe DN 1 Bucureşti – Braşov, DN 1B Ploieşti – Mizil, DN 4 Bucureşti – Olteniţa şi DN 65 Lunca Corbului – Piteşti.
———————————
UPDATE, ora 16.20 - Circulaţia pe A2 Feteşti – Cernavodă a fost deschisă, marţi, începând cu ora 15.00, pentru toate categoriile de vehicule, potrivit unui comunicat al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).
În prezent sunt închise circulaţiei A2 Lehliu – Feteşti şi 28 de drumuri naţionale şi se circulă cu restricţii pe 16 drumuri naţionale.
UPDATE, ora 13,39 – Circulaţia pe DN 11A Adjudu Vechi – Podu Turcului, DN 2B Brăila – Galaţi – frontiera cu Republica Moldova şi DN 73 Braşov -Piteşti a fost redeschisă marţi la ora 12.15, pentru toate categoriile de vehicule, se arată întrun comunicat al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.
Rămân închise încă DN 1D Albeşti – Urziceni, A2 Lehliu-Fetesti, DN 2B Buzău – Brăila, DN 2C Costeşti – Slobozia, DN 2D Focşani – limita cu judeţul Covasna, DN 2M Focşani – Nereju, DN 2N Bogza – Jitia, DN 2R Jitia – Vintileasca, DN 21A Bărăganu – Ţăndărei, DN 22 Râmnicu Sărat – Brăila, DN 22B Brăila – Galaţi, DN 23 Focşani – Brăila, DN 23A Gologanu – Ciorăşti, DN 23B Măicăneşti – Ciorăşti, DN 24 Crasna – Tecuci – Tişiţa, DN 24A Murgeni – Albiţa, DN 24B Albiţa-Crasna, DN 24D Bârlad – Cuca, DN 25 Tecuci – Şendreni, DN 25A Fundeni – Năneşti, DN 26 Galaţi – Oancea – Murgeni, DN 26A Oancea – frontieră cu Republica Moldova, DN 3 Ileana- Călăraşi, DN 3A Lehliu – Drajna, DN 31A Olteniţa – Mănăstirea, DN 41 Olteniţa – limita cu judeţul Giurgiu, DN 5A blocat în localitatea Izvoarele între km 22 şi km 25, DN 5B Ghimpaţi – Giurgiu, DN 10 Buzău – Braşov, DN 11A Podu Turcului – Bârlad, DN 61 Ghimpaţi – Găeşti, DN 65A Roşiorii de Vede – Turnu Măgurele, DN 7 Veştem – Râmnicu Vâlcea, DN 22D Măcin – Caugagia, DN 22 F Horia – Nălbant, DN 2F Bacău – Vaslui, DN 66 Meri – Lainici
Circulaţia rămâne restricţionată pe A2 tronsonul Feteşti-Cernavodă, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 1 Bucureşti-Braşov, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 1A Ploieşti – Săcele, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 22C Cernavodă-Basarabi, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 5C Giurgiu-Zimnicea, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 71 Bâldana-Sinaia, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 1B Ploieşti – Mizil, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 65 Lunca Corbului-Piteşti, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 73C Câmpulung – Curtea de Argeş, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 73C Curtea de Argeş – Râmnicu Vâlcea, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 22 Smârdan -Tulcea, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 22A Cataloi – Săraiu, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 22E Gărvan – I.C.Brătianu, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone, DN 65A Buzoeşti – Surduleşti, restricţionat pentru vehiculele cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN4 Bucuresti-Oltenita, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 3 Bucuresti-Ileana, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone, DN 29 Botoşani – Manoleasa, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone.
UPDATE, ora 11,40 - Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că în judeţul Prahova situaţia drumurilor naţionale se prezintă, la ora 11:00, astfel:
-DN1D Albeşti-Paleologu – Urziceni – închis; -DN71 Sinaia – Moroeni (DB) restricţie tonaj 7,5t;
-pe DN1 şi DN1A a fost reluat traficul greu dinspre Ploieşti către Braşov, cu menţiunea că accesul autotrenurilor este permis în grupuri de câte 15-20. Dinspre Braşov către Ploieşti autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone pot circula pe DN1, nu însă şi pe DN1A, iar de la Ploieşti către Bucureşti doar pe DN1A Ploieşti – Buftea;
-pe DN1B Ploieşti – Buzău s-au ridicat restricţiile de tonaj; de asemenea, pe DN72 se circulă fară restricţii.
——————————————UPDATE, ora 09,40 - Traficul pentru toate tipurile de autovehicule pe DN 2, între Urziceni şi Focşani, a fost deschis în totalitate, informează Centrul Infotrafic Buzău. Potrivit sursei citate, traficul uşor a fost reluat şi pe DN 1B, Buzău-Ploieşti, dar patru drumuri naţionale şi 21 de drumrui judeţene rămân în continuare închise.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă utilizatorii reţelei de drumuri naţionale din România care drumuri naţionale sunt inchise marti, 14 februarie 2012, si pe care există restricţii de circulaţie.
Infotrafic-starea drumurilor
Drumuri naţionale şi autostrăzi închise circulaţiei:
- A2 Bucureşti – Feteşti
- DN 1B Mizil – Buzău
- DN 1D Albeşti – Urziceni
- DN 2 Bucureşti – Bacău
- DN 2A Urziceni – limita cu judeţul Constanţa
- DN 2B Buzău – Galaţi – frontiera cu Republica Moldova
- DN 2C Costeşti – Slobozia
- DN 2D Focşani – limita cu judeţul Covasna
- DN 2M Focşani – Nereju
- DN 2N Bogza – Jitia
- DN 2R Jitia – Vintileasca
- DN 2L Tişiţa – Lepşa
- DN 21 Brăila – Slobozia – Călăraşi
- DN 21A Bărăganu – Ţăndărei
- DN 22 Râmnicu Sărat – Brăila
- DN 22B Brăila – Galaţi
- DN 23 Focşani – Brăila
- DN 23A Gologanu – Ciorăşti
- DN 23B Măicăneşti – Ciorăşti
- DN 24 Crasna – Tecuci – Tişiţa
- DN 24A Murgeni – Albiţa
- DN 24B Albiţa-Crasna
- DN 24D Bârlad – Cuca
- DN 25 Tecuci – Şendreni
- DN 25A Fundeni – Năneşti
- DN 26 Galaţi – Oancea – Murgeni
- DN 26A Oancea – frontieră cu Republica Moldova
- DN 3 Bucureşti – Călăraşi
- DN 3A Lehliu – Feteşti
- DN 3B Călăraşi – Feteşti – Vlădeni – intersecţie cu DN 2A
- DN 31 Cuza Vodă – Olteniţa
- DN 31A Olteniţa – Mănăstirea
- DN 4 Bucureşti – Olteniţa
- DN 41 Olteniţa – limita cu judeţul Giurgiu
- DN 5A blocat în localitatea Izvoarele între km 22 şi km 25
- DN 5B Ghimpaţi – Giurgiu
- DN 10 Buzău – Braşov
- DN 11A Adjudu Vechi – Podu Turcului – Bârlad
- DN 61 Ghimpaţi – Găeşti
- DN 65A Roşiorii de Vede – Turnu Măgurele
- DN 7 Veştem – Râmnicu Vâlcea
- DN 6 Drobeta Turnu Severin – Orşova
- DN 22D Măcin – Caugagia
- DN 22 F Horia – Nălbant
Drumuri cu restricţii de circulaţie:
- A2 tronsonul Feteşti-Cernavodă, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone
- A1 Bucureşti – Piteşti, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 3,5 tone
- DN 1 Bucureşti-Braşov, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone
- DN 1 sectorul Braşov – Veştem – Sebeş – Turda (doar sensul către Braşov), restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone
- DN 1A Bucureşti -Săcele, restricţionat pentru vehicule cu MTMA mai mare de 7,5 tone
MODIFICAREA TRATATULUI UE (ACORDUL FISCAL), CARE PRESUPUNE, DE FAPT, REDUCEREA (STIRBIREA) SUVERANITATII TREBUIE SUPUS REFERENDUMULUI
Despre PDL se stie ca a sustinut si promovat politicile de genocid national, anti-romanesti si anti- statale.
NU acest partid iresponsabil si criminal- am numit PDL- ma preocupa, intrucat, de la acesta, stiu la ce trebuie sa ne asteptam.
Halucinanta, insa, este atitudinea Opozitiei!
Am asistat in ultimele zile la replici ale Opozitiei, legate de Acordul fiscal- inacceptabile din punct de vedere al reprezentarii politice si inadmisibile legal.
Acordul fiscal (indiferent de redenumirea sa, cosmetica- important fiind continutul) inseamna, fara echivoc, modificarea Tratatului UE (ma voi referi la Romania- dar acelasi lucru este valabil pentru toate statele membre ale Uniunii Europene).
Punctul- cheie al acestui Tratat este reducerea (stirbirea) suveranitatii (Traian Basescu s-a exprimat explicit, public, in legatura cu reducerea suveranitatii si ca se implica in acest lucru “putin astazi, inca putin maine” pana la anularea ei).
Pentru cei care ar fi tentati sa ma contrazica, invocand “argumente cu diplomatichie” afirm (pentru a nu trebui sa se osteneasca):
DACA TINTA ACESTUI ACORD (zice-se, doar fiscal!) NU AR FI REDUCEREA (STIRBIREA) SUVERANITATII (si deschiderea caii pentru anularea acesteia) NU AR TREBUI SA FIE MODIFICAT/E TRATATUL/ELE UE.
Insistenta introducerii unor prevederi aparent ciudate, in Constitutie (de exemplu, nivelul deficitului bugetar) are ca scop pervers anularea sensului continutului (prin insasi acea prevedere!) art. 2 din Constitutia Romaniei -”Suveranitatea”.
Nu trebuie sa fie cineva un mare constitutionalist- trebuie doar sa cunoasca principiile si sa le interpreteze corect- pentru a ajunge la concluzia ca si in conditiile in care s-ar ajunge la un “compromis cosmetic” ( constand, de exemplu, in revizuirea Constitutiei STRICT prin introducerea prevederilor de ordin fiscal, cu mentinerea celorlalte articole) ar fi anulat, de facto, art. 2 din Legea fundamentala- “Suveranitatea”.
Mai exact, art. 2 – “Suveranitatea”- ar ramane “ceva” la nivel declarativ, imprecis, o capcana pentru linistirea spiritelor (prin aparenta sa imperativa care isi va pierde, de fapt, sensul- respectivul articolul constitutional devenind, in realitate, generalizant).
In schimb, noul articol din Constitutie,, cuprinzand prevederi fiscale precise, fiind imperativ “cifric”, ar trebui respectat ca atare, inclusiv in materie de sanctiuni care pot fi aprobate, ca atare, prin legi.
(Pentru a nu ne ascunde dupa deget, trebuie spus clar ca multe legi, mai ales cele “strict specializate” nu sunt cunoscute de toata lumea, desi, ca principiu, nimanui nu ii este premis sa nu cunoasca legea si nimeni nu se poate prevala de necunoasterea ei in abaterile comise. Mesajul afirmatiei mele precedente este: pornindu-se de la adevarul mentionat- binecunoscut, ca fiind realitatea insasi- este logic si previzibil ca vor fi adoptate prevederi dure, redactate in sofisticatele limbaje juridico- finanantistice, de neinteles pentru nespecialisti, motiv pentru care nu li se va acorda importanta initial. Acestea vor servi “noul articol” din Constitutie, legat de fiscalitatea imperativa- astfel incat orice atitudine de revolta, sau doar critica, ulterioara sa fie contracarata prin existenta respectivelor norme si prin constitutionalitatea lor.)
Este nevoie sa precizez prin ce ar incalca fundamental (pe principiul dominoului, anuland) suveranitatea o prevedere constitutionala imperativa privind deficitul bugetar al Romaniei stabilit de “noua UE”?
Argumente sunt multe, dar voi invoca doar ceea ce este FOARTE CLAR si neinterpretabil.
A. Conform art. 2 (1) din Constitutia Romaniei (citez):
“Suveranitatea nationala apartine poporului roman care o exercita prin organele sale reprezentative, constituite prin alegeri libere, periodice si corecte, precum si prin referendum.”
B. Conform art. 61 (1) din Constitutia Romaniei (citez):
“Parlamentul este organul reprezentativ suprem al poporului roman si unica autoritate legiuitoare a tarii.”
C. Conform art. 65 (2) b, Parlamentul (Camera Deputatilor si Senatul) isi desfasoara lucrarile in sendinta comuna pentru (citez):
“aprobarea bugetului de stat si a bugetului asigurarilor sociale de stat”.
Un deficit bugetar imperativ, stabilit printr-un Tratat, incalca (reduce, stirbeste) suveranitatea nationala prin aceea ca incalca unul dintre prerogativele Parlamentului care este (citez) “organul reprezentativ suprem al poporului roman”- prin care poporul roman exercita suveranitatea nationala, conform art. 2 (1) din Constitutia Romaniei.
Foarte clar si explicit:
Tratatul (fiscal sau altfel denumit- important este continutul sau) cel putin reduce (stirbeste) suveranitatea nationala care, conforn Constitutiei (citez) “apartine poporului roman”.
Poporul roman este singurul care se poate pronunta in sensul acceptarii- sau respingerii- reducerii (stirbirii) suveranitatii nationale.
Acest lucru se face prin referendum care trebuie sa prevada EXPLICIT intrebarea legata de suveranitate: “Sunteti de acord cu reducerea/stirbirea suveranitatii nationale?”.
DOAR in functie de rezultatul unui astfel de referendum, cu o intrebare explicita, pe intelesul tuturor, poate fi- sau nu- semnat acel Tratat.
Intr-o ordine conexa de idei (o alta demonstratie a faptului ca referendumul privind EXPLICIT reducerea,stirbirea suveranitate este obligatoriu):
Tratatul (fiscal sau altfel denumit- dar cu acelasi continut) INCALCA flagrant Constitutia Romaniei (am demonstrat cum- art. 2).
Chiar daca, in mod iresponsabil, acel Tratat va fi semnat de Traian Basescu (si “acceptat”, chiar si verbal- dar tot in mod iresponsabil- si de opozitie) el nu poate fi ratificat. Ar putea fi ratificat doar dupa revizuirea Constitutiei astfel incat prevederile acelui Tratat sa nu intre in contradictie cu ale Legii fundamentale.
Conform art. 11 (3) din Constitutia Romaniei (citez):
“In cazul in care un Tratat la care Romania urmeaza sa devina parte cuprinde dispozitii contrare Constitutiei, ratificarea lui poate avea loc numai dupa revizuirea Constitutiei”.
Procedura de revizuire a Constitutiei este reglementata prin art. 151- (1) (2) si (3). Revizuirea devine definitiva dupa aprobarea ei prin referendum.
DAR
In cazul Tratatului (fiscal) situatia excede necesitatea revizuirii Constitututiei ulterior semnarii sale.
Iata de ce:
Intrucat Tratatul (fiscal) produce efecte asupra suveranitatii, poporul roman trebuie sa se pronunte asupra acestui fapt ANTERIOR semnarii sale de catre presedintele Romaniei.
Argumentare:
Conform Constitutiei Romaniei- art. 2 (2)- citez:
“Nici un grup si nici o persoana nu poate exercita suveranitatea in nume propriu”
si
suveranitatea apartine poporului roman, doar acesta putand sa o exercite -conform art. 2 (1) din Constitutiei.
CONCLUZIE (in privinta constitutionalitatii semnarii Tratatului- constitutionalitatea ratificarii putand face obiectul dezbaterilor doar ulterior si numai in cazul indeplinirii conditiilor constitutionale ale semnarii sale) :
- Tratatul (fiscal) poate fi semnat DOAR DUPA consultarea poporului prin referendul privind reducerea (stirbirea) suveranitatii nationale.
URMARILE semnarii Tratatului, de catre Traian Basescu, anterior consultarii poporului, prin referendum, privind reducerea (stirbirea) suveranitatii nationale:
In conditiile in care Traian Basescu, presedintele Romaniei, semneaza Tratatul anterior (sau in lipsa) pronuntarii poporului prin referendum asupra reducerii (stirbirii) suveranitatii:
- comite, in mod explicit, un act de “Tradare” (Conform Cod penal, art. 155);
-se face vinovat de incalcarea Constitutiei, art. 2 (1) si 2 (2), ceea ce atrage:
a.) suspendarea sa din functie conform art. 95 (1);
b.) demiterea sa in urma referendumului (demitere inevitabila, dat fiind nivelul extrem de scazut al increderii), conform art, 95 (3) din Constitutia Romaniei;
c.) instalarea vacantei functiei de presedinte al Romaniei- art. 97 (1) din Constitutie;
Punctul final: punerea sub acuzare a cetateanului Traian Basescu pentru comiterea infractiunii de “Tradare” (conform art. 155 Cod penal).
O pauză foarte lungă, după câte văd
@
A bon entendeur, salut!
TRAIAN BASESCU- VIKTOR BOUT- TRAFIC DE ARMAMENT- TIGARETA II
(deocamdata, doar o scurta completare)
De curand, Monica Macovei a avut un “puseu” (aberant) de procuror.
Daca o incearca nostalgii “procuroristice”, ii furnizez Monicai Macovei un subiect cu adevarat interesant si autentic, legat de marea criminalitate organizata. Il poate recomanda, eventual, “gruparii” Daniel Morar et Cie- ii asigur pe toti ca investigatiile vor scoate la lumina nu doar o infractiune de mare complexitate, dar si implicarea unor pesonaje apartinand zonei de varf a politicii romanesti.
In noaptea de 16/17 aprilie 1998, pe aeroportul militar Otopeni ateriza o aeronava (venind din Bulgaria) incarcata cu tigari. Tigarile au fost descarcate- iar avionul, care a fost incarcat cu armament, si-a continuat drumul catre zone de conflict. A fost o operatiune de mare criminalitate organizata transfrontaliera in care au fost implicati- ca nume rasunatoare- Viktor Bout (ex-ofiter GRU si traficant celebru de armament), Traian Basescu (care a acoperit operatiunea la Bucuresti; TB este un vechi colaborator al lui Viktor Bout in materie de trafic de armament) si Ioan Talpes (“extensie” GRU si ambasador la Sofia, in epoca).
Din incarcatura de tigari (descoperita, la scurt timp, in urma presiunii media si a unui denunt) lipseau niste sute de baxuri (“partea” celor implicati) carora li s-a “pierdut urma”. S-a spus ca nu au fost gasite nici acum.
Baxurile respective au fost descarcate, in noaptea mentionata, la sediul de atunci al Grupului International de Protectie si Paza (GIPP) apartinandu-i generalului Dumitru (Mitica) Iliescu. Sediul se afla, atunci, in cartierul Floreasca, pe strada Turbinei.
Daca nici dupa aceste completari Daniel Morar et Cie (si Monica Macovei) nu pot stabili relatia dintre Traian Basescu si marea criminalitate organizata (trafic de armament) inseamna ca au nevoie de informatii suplimentare.
Oricand, cu placere!
P.S.
A bon entendeur, salut